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                                                              汽车发电机知识
                                                              史上最全汽车发电机调节器介绍
                                                              汽车发电机调节器常规端子的定义有哪些,P/D端调节器、PCM调节器、LIN调节器都有哪些特性,调节器基本特性/功能有哪些,单功能调节器与多功能调节器的区别有哪些,汽车发电机厂家沙电为您解答。

                                                              1、汽车发电机调节器常规的端子定义:
                                                              B+: 发电机的输出端
                                                              F:连接激磁线圈。
                                                              E:接地。
                                                              P:侦测发电机相信号的状态。
                                                              S: 连接至电瓶的正极, 用于侦测电瓶的电压
                                                              C: 用于降低发电机的输出减轻引擎负载。
                                                              L:电瓶指示灯,。
                                                              IG : 连接于汽车上的点火开关
                                                              FR or DFM: 连接至车上的计算机控制器
                                                              R:提供发电机启动时的激磁电流
                                                              W: 连接计算机控制器

                                                              2、P/D端调节器
                                                              P: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态。
                                                              D: 连接汽车ECU.驱动调节器工作。
                                                              STATOR: 侦测发电机相信号的状态

                                                              3、PCM调节器
                                                              RC:接受汽车ECU PWM信号,驱动调节器。
                                                              LI: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态,调节PWM输入。

                                                              4、LIN调节器
                                                              LIN or C:PCM调节器的升级版本 。将PCM控制改为可编程负载响应控制特性,双向通信接口

                                                              5、调节器基本特性:
                                                              转速特性
                                                              调节电压
                                                              温度系数
                                                              负载特性
                                                              功率组件压降
                                                              抛负载耐压
                                                              漏电流
                                                              建压转速

                                                              6.调节器的功能
                                                              自激功能
                                                              负载延时响应
                                                              软启动
                                                              低电压警告
                                                              过电压警告
                                                              短路?;すδ?。

                                                              7、单功能调节器与多功能调节器的区别有哪些
                                                              单功能调节器指只有调节器的基本功能,电压调节功能
                                                              多功能调节器指除了调节器基本特性外,还带有短路?;?软启动等一项或多项功能

                                                              以上就是汽车发电机调节器的相关介绍,如需采购请联系k8体育
                                                              
                                                                              
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